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Allison Transmission aumenta su presencia en el campo de los vehículos eléctricos e híbridos

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• Allison adquiere Vantage Power y la división de sistemas para vehículos eléctricos AxleTech.

• “La compra permitirá a Transdiesel atender las necesidades de sus clientes sobre sistemas de propulsión híbridas y eléctricas”, dice Carlos Ortega, consejero delegado del distribuidor español.

• Transdiesel y Allison, una alianza fructífera

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Allison Transmission acaba de adquirir Vantage Power y la división de sistemas para vehículos eléctricos AxleTech y Transdiesel lo celebra. La apuesta de Allison por tecnologías híbridas eléctricas para vehículos comerciales medianos y pesados marca el camino hacia nuevas sistemas integrados de propulsión alternativa.

 

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Apuesta por camiones eléctricos

La compra permitirá a Allison responder a la fuerte demanda de sus clientes de sistemas de propulsión híbridos y eléctricos. Además, cumplen con las cada vez más exigentes normativas municipales. Nos referimos a legislaciones como la de Madrid Central enfocadas a lograr zonas de bajas emisiones a través de restricciones de acceso en función de la capacidad contaminante del vehículo. No hay que olvidar que Transdiesel es distribuidor único oficial de las  transmisiones Allison Transmission y la mayor presencia del fabricante estadounidense en la electrificación en vehículos comerciales influye positivamente en nuestra respuesta al cliente.

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Sobre Vantage Power y AxleTech

Vantage Power, con sede en Londres, es una empresa galardonada por su especialización en el desarrollo de tecnologías de propulsión eléctrica y vehículos conectados para fabricantes de vehículos medianos y pesados en aplicaciones tales como autobuses urbanos o camiones. VP desarrolla sistemas de potenciación para almacenar energía, baterías, conectividad y telemetría.

 

AxleTech, con sede en EE.UU. y 100 años de historia, es una empresa tecnológica líder que desarrolla ejes y soluciones integrales de ejes electrificados para vehículos comerciales pesados, tanto todoterreno como de carretera, presentes en los mercados de Allison

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Transdiesel firma un acuerdo de mantenimiento de transmisiones Dana

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• Los principales puertos comerciales confían en el servicio de diagnóstico y reparación de Transdiesel para la maquinaria auxiliar que opera en los mismos a veces las 24 horas del día.

• Las labores de mantenimiento tipo “overhaul” afectan en este acuerdo a las transmisiones Dana que equipan las manipuladoras telescópicas para el movimiento de contenedores.

• Transdiesel es el único Servicio Central de Dana Spicer para España y Portugal.

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Transdiesel acaba de firmar un nuevo acuerdo con uno de los principales puertos comerciales de España. El distribuidor español se encargará del diagnóstico y reparación de todas las transmisiones de las apiladoras que operan en el puerto y que usan ejes y transmisiones Dana. David Fernández, Jefe de Asistencia Técnica de Transdiesel, ha destacado la importancia del acuerdo por “la confianza que muestran los responsables del puerto en nosotros para mantener en servicio unas máquinas imprescindibles en la operatividad del manejo de contenedores”.

Fernández habla del “valor añadido de Transdiesel basado en su larga experiencia en motores y transmisiones, las herramientas electrónicas de diagnóstico in situ, el personal técnico altamente cualificado formado en Dana y en nuestra propia escuela de entrenamiento y los bancos de pruebas que certifican la calidad de la reparación”.

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TRANSMISIONES DANA Y MANTENIMIENTO TIPO ‘OVERHAUL’

 

Las manipuladoras de contenedores son sometidas sistemáticamente a un exhaustivo mantenimiento integral (overhaul) cada 16.000 horas lo que supone el desmontaje completo de ejes y transmisiones, revisión minuciosa de los componentes y sustitución de las piezas necesarias para garantizar un funcionamiento correcto hasta la nueva revisión periódica. “Un amplio stock de piezas de recambio garantiza una atención rápida y eficaz a nuestras reparaciones”, añade Fernández.

El acuerdo incluye también el mantenimiento preventivo a pie de máquina, programado a intervalos definidos. Así se comprueba que ejes y transmisiones funcionan correctamente y, en caso de anomalía, tomar las  acciones correctoras oportunas. Finalmente, David Fernández remarca que, según la política de la empresa, el Departamento de Asistencia Técnica de Transdiesel  “vela por que motores y cajas de cambio que distribuye nuestra empresa en España y Portugal, mantengan el máximo nivel de actualización. Siempre  de acuerdo con las especificaciones de los fabricante con el fin de que el usuario final pueda beneficiarse de las ventajas que suponen las actualizaciones del producto”.

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Transdiesel e Hispasol Renovables desarrollan un contenedor híbrido para explotaciones aisladas de la urbe

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• Las granjas de animales son un buen ejemplo de explotaciones agropecuarias ubicadas lejos de poblaciones habitadas.

• Los contenedores híbridos funcionan de manera completamente automática y forman parte de las soluciones energéticas Transdiesel.

• La instalación es sencilla y se monitoriza y controla de manera intuitiva y remota por los propios granjeros.

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Las explotaciones agropecuarias se caracterizan, entre otras, por la necesidad de ubicarse alejadas de poblaciones habitadas. Las numerosas molestias que pueden ocasionar a los vecinos provocan denuncias que los propietarios prefieren evitar alejándose de las poblaciones. Por ello, explotaciones agropecuarias como las granjas de animales sufren el problema de hacer llegar la electricidad hasta estos solares.

 

Un problema que ha encontrado solución en el contenedor híbrido fruto del esfuerzo común de Transdiesel e Hispasol Renovables. Una unidad totalmente automática que prioriza la energía procedente de los paneles solares o bien de cualquier otra fuente renovable conectada para sacar del aislamiento a estas explotaciones.

 

También están previstas situaciones puntuales de sobrecarga o días nublados consecutivos que pongan en peligro la carga remanente en el dispositivo. Es entonces cuando arranca el grupo electrógeno de emergencia equipado en los contenedores híbridos para garantizar el flujo constante de energía. De hecho, recuerda el responsable de Soluciones Energéticas de Transdiesel, Juanjo Millán, “el generador puede estar semanas completamente parado. Así reducimos el ruido, la emisión de gases de efecto invernadero y los costes de explotación de las granjas”.

 

 

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Contenedores híbridos de montaje y uso sencillos

 

Respecto de la instalación, Millán asegura que es tan sencilla como su mantenimiento. “No precisa obra civil ni construcciones auxiliares y su carrocería insonorizada integra en su interior los elementos necesarios para el suministro eléctrico. Es decir, el contenedor integra componentes como el generador, inversores, reguladores, cuadros eléctricos o las baterías de litio, de mayor durabilidad, rapidez de carga y menor peso. Todo ello monitorizado y controlado de forma remota por los propios granjeros mediante un software de gestión muy intuitivo”.

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Millán define el contenedor híbrido como “la solución definitiva para este tipo de explotaciones obligadas a utilizar generadores diésel arrancados 24 horas. Sin olvidar la seguridad de suministro que no pueden garantizar por sí solas las fuentes renovables”.

 

Transdiesel e Hispasol Renovables desarrollan desde el año 2012 proyectos conjuntos en materia de eficiencia energética, destacando generadores diésel y Gas Natural, híbridos, cogeneración y  renovables. Transdiesel dispone de un almacén que garantiza unidades de motores y repuestos que completa con una red nacional de asistencia técnica.

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