{"id":16791,"date":"2018-12-30T15:48:12","date_gmt":"2018-12-30T15:48:12","guid":{"rendered":"https:\/\/preprod.transdiesel.es\/?p=16791"},"modified":"2026-03-12T13:31:26","modified_gmt":"2026-03-12T12:31:26","slug":"geradores-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tdmed.es\/pt-pt\/geradores-eletricos\/","title":{"rendered":"Geradores El\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"<style>\/*! elementor - v3.12.2 - 23-04-2023 *\/<br \/>\n.elementor-heading-title{padding:0;margin:0;line-height:1}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title[class*=elementor-size-]>a{color:inherit;font-size:inherit;line-height:inherit}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-small{font-size:15px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-medium{font-size:19px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-large{font-size:29px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xl{font-size:39px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xxl{font-size:59px}<\/style>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 37px;\">\u201cDIESEL OU GASOLINA n\u00e3o \u00e9 mais a pergunta\u201d<\/span><\/h1>\n<p>Anteriormente, sempre que compravamos um carro a qualquer revendedor, coloc\u00e1vamos sempre a quest\u00e3o se a &#8220;Diesel&#8221; ou &#8220;Gasolina&#8221;. A decis\u00e3o dependia sempre do c\u00e1lculo da economia a Diesel, de acordo com os km percorridos por ano, se compensaria relativamente ao pre\u00e7o de se comprar um carro mais caro.<br \/>\nAgora, a decis\u00e3o torna-se muito mais complexa,entram em cena outros fatores sociais, ambientais e econ\u00f4micos, passando o leque de possibilidades a ser muito mais amplo. Podemos escolher entre comprar um DIESEL, GASOLINA, G\u00c1S PROPANO, G\u00c1S NATURAL, H\u00cdBRIDOS, H\u00cdBRIDOS PLUG-IN ou at\u00e9 100% de carros EL\u00c9TRICOS.<br \/>\nAlgo semelhante est\u00e1 come\u00e7ando a acontecer no setor <b>GENERATOR<\/b>. O consumidor, \u00e0s vezes movido por sua consci\u00eancia ambiental e outras vezes pelo medo do aumento do pre\u00e7o do diesel, ou pelas restri\u00e7\u00f5es cada vez mais frequentes de circula\u00e7\u00e3o nas cidades, agora pensa em todas as alternativas e fabricantes dispon\u00edveis, conscientes disso, estes expandem sua oferta de produtos.<br \/>\nA press\u00e3o sobre o diesel aumenta todos os dias. Alguns regulamentos j\u00e1 exigem motores instalados em geradores m\u00f3veis (principalmente geradores de aluguel e geradores em reboques) para cumprir com as emiss\u00f5es da fase IIIA, impostas pela pr\u00f3pria Uni\u00e3o Europ\u00e9ia e que afetam os limites m\u00e1ximos de part\u00edculas de material em suspens\u00e3o e n\u00edveis de Nox e Co2 emitidos.<br \/>\nPor enquanto, isso n\u00e3o \u00e9 um grande problema t\u00e9cnico ou econ\u00f4mico para os fabricantes, porque os limites atuais n\u00e3o s\u00e3o muito exigentes, mas isso n\u00e3o acontecer\u00e1 quando chegarmos \u00e0 fase iminente V, muito mais restritiva, e que afeta os motores das m\u00e1quinas para uso off-road.<br \/>\nA adapta\u00e7\u00e3o de um motor para um gerador que possa atender a fase V significar\u00e1, a partir de janeiro de 2019, um pre\u00e7o muito alto, tanto pelo pre\u00e7o do motor quanto \u00e0 complexidade t\u00e9cnica de incorpor\u00e1-lo, dado que inclui tamb\u00e9m todos os dispositivos para o p\u00f3s-tratamento de gases de escape, catalisadores, filtros de part\u00edculas, dep\u00f3sitos de ureia, etc.<br \/>\n\u00c9 por isso que <b>os grandes fabricantes prop\u00f5em os motores a GAS, mais limpo que o Diesel, como uma alternativa ao Diesel PHASE V<\/b> e, por exemplo, empresas como a KUBOTA, uma das maiores fabricantes do mundo de motores de pot\u00eancia pequena e m\u00e9dia, e que comercializa uma gama de g\u00e1s entre 10 e 40 kVA.<br \/>\nAl\u00e9m disso, como no setor automotivo, os fabricantes de geradores <b>est\u00e3o come\u00e7ando a oferecer modelos h\u00edbridos com bancos de acumula\u00e7\u00e3o<\/b>, permitindo-lhes fornecer energia el\u00e9trica sem que o motor funcione ( assim como um carro h\u00edbrido pode avan\u00e7ar sem precisar ter o motor ligado). Nesses casos, dependendo das horas de uso do gerador , a economia pode se tornar muito importante, mais do que compensar os custos extras da hibrida\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<style>\/*! elementor - v3.12.2 - 23-04-2023 *\/<br \/>\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5433.jpeg\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" srcset=\"https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5433.jpeg 640w, https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5433-600x450.jpeg 600w, https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5433-300x225.jpeg 300w, https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5433-510x382.jpeg 510w\" alt=\"geradores el\u00e9ctricos\" width=\"640\" height=\"480\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5422.jpeg-2.webp\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" srcset=\"https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5422.jpeg-2.webp 640w, https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5422.jpeg-2-300x225.webp 300w, https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5422.jpeg-2-600x450.webp 600w\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" \/><\/p>\n<p>Da mesma forma, geradores h\u00edbridos, apoiados por pain\u00e9is solares fotovoltaicos ou ventoinhas e\u00f3licas para carregar as baterias, minimizam ainda mais os arranques do motor . Seguindo nossa analogia, eles seriam equivalentes a carros plug-in h\u00edbridos.<\/p>\n<p>O fato \u00e9 que o uso de geradores h\u00edbridos est\u00e1 se a generalizar em instala\u00e7\u00f5es de todos os tipos: resid\u00eancias de rede isoladas, antenas de telefone, antenas de televis\u00e3o; e uma expans\u00e3o muito maior \u00e9 esperada, \u00e0 medida que os sistemas de acumula\u00e7\u00e3o dispon\u00edveis s\u00e3o desenvolvidos.<\/p>\n<p><strong>O Grupo Casli integra na sua gama de geradores de solu\u00e7\u00f5es energ\u00e9ticas que incorporam motores diesel certificados, motores a g\u00e1s natural ou motores a g\u00e1s propano, todos equipados com uma bancada de baterias de i\u00f5es de l\u00edtio. <\/strong> Esta evolu\u00e7\u00e3o tem sido muito importante, pois as baterias de l\u00edtio, al\u00e9m de serem mais dur\u00e1veis que as de chumbo-\u00e1cido, permitem cargas e descargas mais potentes e prolongadas , causando menos arranques do motor.<\/p>\n<p>E, mesmo que o gerador tivesse que entrar em funcionamento, seria por um per\u00edodo de tempo muito mais curto, o que aumentaria muito a efici\u00eancia do sistema h\u00edbrido.<\/p>\n<p>O objetivo final ser\u00e1 ser capaz de gerar toda a energia necess\u00e1ria a partir de fontes renov\u00e1veis, sem a necessidade de um mecanismo de suporte. Seriam geradores de emiss\u00f5es zero equivalentes a 100% carros el\u00e9tricos. Atualmente j \u00e1 s\u00e3o oferecidos para pequenas pot\u00eancias q ue combinam fotovoltaica, vento e baterias.<\/p>\n<p>Observamos, portanto, que o setor de gera\u00e7\u00e3o de eletricidade est\u00e1 seguindo o setor automotivo. O respeito pelo meio ambiente demonstrado pelos cidad\u00e3os e pelas pr\u00f3prias institui\u00e7\u00f5es obriga os fabricantes a desenvolver produtos cada vez mais eficientes e ecologicamente preparados.<\/p>\n<table style=\"height: 210px; margin-left: auto; margin-right: auto;\" border=\"5\" width=\"278\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">CARRO GASOLINA<\/td>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">GERADOR DE GASOLINA<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">CARRO DIESEL<\/td>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">GERADOR DE DIESEL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">CARRO AO G\u00c1S NATURAL<\/td>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">GERADOR DE G\u00c1S NATURAL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">CARRO DE G\u00c1S PROPANO<\/td>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">GERADOR DE G\u00c1S PROPANO<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">CARRO H\u00cdBRIDO<\/td>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">GERADOR H\u00cdBRIDO COM ACUMULADORES<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">HYBRID PLUG-IN CARRO<\/td>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">GERADOR COM ACUMULADORES E SUPORTES RENOV\u00c1VEIS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">100% CARRO EL\u00c9TRICO<\/td>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">GERADOR 100% RENOV\u00c1VEL (APENAS BATERIAS E SUPORTES RENOV\u00c1VEIS, PAIN\u00c9IS SOLARES, TURBINAS E\u00d3LICAS)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<style>\/*! elementor - v3.12.2 - 23-04-2023 *\/<br \/>\n.elementor-column .elementor-spacer-inner{height:var(--spacer-size)}.e-con{--container-widget-width:100%}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer,.e-con>.elementor-widget-spacer{width:var(--container-widget-width,var(--spacer-size));--align-self:var(--container-widget-align-self,initial);--flex-shrink:0}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container,.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer{height:100%}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer>.elementor-spacer-inner,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer>.elementor-spacer-inner{height:var(--container-widget-height,var(--spacer-size))}<\/style>\n<h4>Tem d\u00favidas? Precisa de ajuda?<\/h4>\n<h4>N\u00e3o consegue encontrar o que procura? N\u00e3o tem a certeza de qual \u00e9 a pe\u00e7a certa? Precisa dos nossos t\u00e9cnicos para o aconselhar?<\/h4>\n<p><a role=\"button\" href=\"tel:+35120214585890\"><br \/>\nTELEFONE-NOS AGORA MESMO<br \/>\n<\/a><br \/>\n<a role=\"button\" href=\"https:\/\/tdmed.es\/pt-pt\/contato\/\"><br \/>\nENVIE-NOS UMA MENSAGEM<br \/>\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cDIESEL OU GASOLINA n\u00e3o \u00e9 mais a pergunta\u201d Anteriormente, sempre que compravamos um carro a qualquer revendedor, coloc\u00e1vamos sempre a quest\u00e3o se a &#8220;Diesel&#8221; ou &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Geradores El\u00e9tricos\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/tdmed.es\/pt-pt\/geradores-eletricos\/#more-16791\" aria-label=\"Leia mais sobre Geradores El\u00e9tricos\">Ler mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":313,"featured_media":16794,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"aside","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[960],"tags":[],"class_list":["post-16791","post","type-post","status-publish","format-aside","has-post-thumbnail","hentry","category-geral-pt","post_format-post-format-aside","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.3 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Geradores El\u00e9ctricos ou Geradores H\u00edbridos - TDMED<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Geradores El\u00e9ctricos. 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