{"id":17586,"date":"2019-03-15T00:10:25","date_gmt":"2019-03-15T00:10:25","guid":{"rendered":"https:\/\/preprod.transdiesel.es\/?p=17586"},"modified":"2026-03-12T13:16:46","modified_gmt":"2026-03-12T12:16:46","slug":"generateurs-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tdmed.es\/fr\/generateurs-electriques\/","title":{"rendered":"G\u00c9N\u00c9RATEURS \u00c9LECTRIQUES"},"content":{"rendered":"<style>\/*! elementor - v3.12.2 - 23-04-2023 *\/<br \/>\n.elementor-heading-title{padding:0;margin:0;line-height:1}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title[class*=elementor-size-]>a{color:inherit;font-size:inherit;line-height:inherit}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-small{font-size:15px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-medium{font-size:19px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-large{font-size:29px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xl{font-size:39px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xxl{font-size:59px}<\/style>\n<style>\/*! elementor - v3.12.2 - 23-04-2023 *\/<br \/>\n.elementor-column .elementor-spacer-inner{height:var(--spacer-size)}.e-con{--container-widget-width:100%}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer,.e-con>.elementor-widget-spacer{width:var(--container-widget-width,var(--spacer-size));--align-self:var(--container-widget-align-self,initial);--flex-shrink:0}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container,.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer{height:100%}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer>.elementor-spacer-inner,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer>.elementor-spacer-inner{height:var(--container-widget-height,var(--spacer-size))}<\/style>\n<h1><span style=\"font-size: 37px;\">\u00ab\u00a0DIESEL OU\u00a0ESSENCE\u00a0\u00bb Est-ce vraiment le sujet? La\u00a0question NE se pose plus.<\/span><\/h1>\n<p>Il n&rsquo;y a pas si longtemps, nous allions acheter une voiture chez n&rsquo;importe quel concessionnaire avec le\u00a0risque et l&rsquo;incertitude de savoir si nous devions acheter Diesel ou Essence. Dans la plupart des cas, la d\u00e9cision d\u00e9pendait\u00a0principalement de savoir si\u00a0c\u00b4\u00e9tait plus rentable\u00a0acheter\u00a0diesel, et nous le faisions en calculant les kilom\u00e8tres parcourus par an,\u00a0ce qui nous permettait alors de\u00a0savoir si cette diff\u00e9rence de marge justifiait le prix plus \u00e9lev\u00e9 de la voiture Diesel.<\/p>\n<p>Dor\u00e9navant,\u00a0il\u00a0devient beaucoup plus complexe\u00a0de faire le bon choix. Cette prise de d\u00e9cision d\u00e9pend en grande partie de certains crit\u00e8res. La prise en compte d&rsquo;autres facteurs, entre autres les\u00a0facteurs environnementaux et socio\u00e9conomiques entrent en jeu. Par cons\u00e9quent, l&rsquo;\u00e9ventail des possibilit\u00e9s que nous avons est beaucoup plus large. Nous pouvons choisir entre l&rsquo;achat d&rsquo;une voiture DIESEL, ESSENCE, GAZ PROPANE, GAZ NATUREL, HYBRIDES, HYBRIDES RECHARGEABLE ou m\u00eame 100% ELECTRIQUE.<\/p>\n<p>Actuellement, une situation similaire commence \u00e0 se produire dans le secteur des G\u00c9N\u00c9RATEURS. Le consommateur, pouss\u00e9 tant\u00f4t par sa conscience environnementale, tant\u00f4t par la crainte de l&rsquo;augmentation du prix de l\u00b4essence, ou tout simplement pouss\u00e9 par les restrictions de circulation, en partie\u00a0adopt\u00e9e\u00a0par certaines\u00a0villes, nous demande des maintenant de nouvelles mesures. De ce fait, les fabricants, conscients et sensibles aux nouvelles tendances de consommation, \u00e9largissent leurs\u00a0gammes de\u00a0produits.<\/p>\n<p><strong>La pression sur le diesel augmente de jour en jour. Certaines r\u00e9glementations en vigueur obligent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 certains moteurs, comme ceux install\u00e9s dans les g\u00e9n\u00e9rateurs mobiles (principalement les g\u00e9n\u00e9rateurs de location et les g\u00e9n\u00e9rateurs sur remorques) \u00e0 respecter les \u00e9missions de la phase IIIA<\/strong>, impos\u00e9es par l&rsquo;Union europ\u00e9enne, conditionnant par cons\u00e9quent les limites maximales de particules en suspension et les niveaux de NOx et de Co2 \u00e9mis.<\/p>\n<p>Pour l&rsquo;instant, cela ne pose pas trop de probl\u00e8me pour les fabricants. De ce fait, ces nouvelles proc\u00e9dures ne repr\u00e9sentent pas un v\u00e9ritable impact technique ou \u00e9conomique pour les fabricants, \u00e9tant donn\u00e9 que les limites actuelles requises \u00e0 atteindre ne suppose pas un v\u00e9ritable d\u00e9fi pour le fabricant. Cependant, cela peut devenir particuli\u00e8rement probl\u00e9matique pour certains fabricants si ces exigences \u00e0 respect\u00e9s atteignent la phase V, d\u00fb \u00e0 la nature tr\u00e8s restrictive de la loi. De fait, il est pr\u00e9vu que cela se produise plut\u00f4t que pr\u00e9vu, d\u00b4 ailleurs il est important de souligner qu\u2019actuellement cela affecte d\u00e9j\u00e0 les moteurs des machines \u00e0 usage hors route.<\/p>\n<p>Les mesures prises pour adapter toute la gamme des moteurs de g\u00e9n\u00e9rateurs aux exigences de la phase V va signifier, \u00e0 partir de janvier 2019, une augmentation consid\u00e9rable du prix de ce moteur\u00a0; notamment pour son prix et sa complexit\u00e9 technique. Des mesures qui ne doivent pas \u00eatre n\u00e9gligeable car nous devons inclure \u00e9galement tous les dispositifs de traitement ult\u00e9rieur pour les gaz d&rsquo;\u00e9chappement, catalyseurs, filtres \u00e0 particules, d\u00e9p\u00f4ts d&rsquo;ur\u00e9e, etc.<\/p>\n<p>C&rsquo;est pour cette raison que les grands fabricants proposent les moteurs \u00e0 Gaz, plus propres que le Diesel, comme alternative au PHASE V Diesel. D\u00b4ailleurs il existe d\u00e9j\u00e0 des entreprises comme KUBOTA, l&rsquo;un des plus grands fabricants au monde de moteurs, sp\u00e9cialis\u00e9 dans le secteur de moteur \u00e0 puissance petite et moyenne, qui d\u00e8s auparavant commercialisent une gamme de gaz entre 10 et 40 Kva.<\/p>\n<p>De plus, comme dans le secteur automobile, les constructeurs de g\u00e9n\u00e9rateurs commencent \u00e0 offrir des mod\u00e8les hybrides avec des bancs d&rsquo;accumulation qui leur permettent de fournir de l&rsquo;\u00e9nergie \u00e9lectrique sans avoir besoin de faire tourner le moteur (tout comme une voiture hybride peut avancer sans avoir besoin de faire d\u00e9marrer le moteur). Dans ces cas, les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es en fonction des heures d&rsquo;utilisation du g\u00e9n\u00e9rateur peuvent se r\u00e9v\u00e9ler \u00eatre tr\u00e8s cons\u00e9quentes, compensant les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;hybridation.<\/p>\n<style>\/*! elementor - v3.12.2 - 23-04-2023 *\/<br \/>\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5433.jpeg\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" srcset=\"https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5433.jpeg 640w, https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5433-600x450.jpeg 600w, https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5433-300x225.jpeg 300w, https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5433-510x382.jpeg 510w\" alt=\"G\u00c9N\u00c9RATEURS \u00c9LECTRIQUES\" width=\"640\" height=\"480\" \/><br \/>\n<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5433.jpeg\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" srcset=\"https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5433.jpeg 640w, https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5433-600x450.jpeg 600w, https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5433-300x225.jpeg 300w, https:\/\/tdmed.es\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_5433-510x382.jpeg 510w\" alt=\"G\u00c9N\u00c9RATEURS \u00c9LECTRIQUES\" width=\"640\" height=\"480\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 210px; margin-left: auto; margin-right: auto;\" border=\"5\" width=\"278\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">VOITURE \u00c0 ESSENCE<\/td>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">G\u00c9N\u00c9RATEUR \u00c0 ESSENCE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">VOITURE DIESEL<\/td>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">G\u00c9N\u00c9RATEUR DIESEL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">VOITURE AU GAZ NATUREL<\/td>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">G\u00c9N\u00c9RATEUR AU GAZ NATUREL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">VOITURE \u00c0 ESSENCE AU GAZ PROPANE<\/td>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">G\u00c9N\u00c9RATEUR AU GAZ PROPANE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">VOITURE HYBRIDE<\/td>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">G\u00c9N\u00c9RATEUR HYBRIDE AVEC ACCUMULATEURS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">VOITURE HYBRIDE RECHARGEABLE<\/td>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">G\u00c9N\u00c9RATEUR AVEC ACCUMULATEURS ET SUPPORTS RENOUVELABLES<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">VOITURE 100% \u00c9LECTRIQUE<\/td>\n<td style=\"width: 131px; text-align: center;\">G\u00c9N\u00c9RATEUR 100% RENOUVELABLE (UNIQUEMENT BATTERIES ET SUPPORTS RENOUVELABLES, PANNEAUX SOLAIRES, A\u00c9ROG\u00c9N\u00c9ROM\u00c8TRES)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>De plus, les g\u00e9n\u00e9rateurs hybrides, soutenus par des panneaux solaires photovolta\u00efques ou des \u00e9oliennes pour la charge des batteries, r\u00e9duisent encore davantage les d\u00e9marrages de ces moteurs. Selon notre analogie, ils \u00e9quivaudraient \u00e0 des voitures hybrides rechargeables.<\/p>\n<p>Et c&rsquo;est que l&rsquo;utilisation des g\u00e9n\u00e9rateurs hybrides se g\u00e9n\u00e9ralise dans tous les types d&rsquo;installations: r\u00e9seau de logements isol\u00e9s, antennes t\u00e9l\u00e9phoniques, antennes de t\u00e9l\u00e9vision, et cela devrait s&rsquo;\u00e9tendre beaucoup plus, \u00e0 fur et \u00e0 mesure qu&rsquo;ils d\u00e9veloppent les syst\u00e8mes d&rsquo;accumulation disponibles.<\/p>\n<p>Le Groupe Casli int\u00e8gre dans sa gamme de g\u00e9n\u00e9rateurs, des solutions \u00e9nerg\u00e9tiques int\u00e9grant des moteurs diesel certifi\u00e9s, des moteurs \u00e0 gaz naturel ou au gaz propane, tous \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;un banc de batteries lithium-ion. Cette \u00e9volution a jou\u00e9 un r\u00f4le tr\u00e8s important, car les batteries au lithium, en plus d&rsquo;\u00eatre plus durables que les batteries au plomb-acide, permettent des charges et des d\u00e9charges plus puissantes et prolong\u00e9es et, par cons\u00e9quent, ont moins tendance \u00e0 ralentir le d\u00e9marrage du moteur.<\/p>\n<p>Et m\u00eame si le g\u00e9n\u00e9rateur devait d\u00e9marrer, il le ferait pour une p\u00e9riode beaucoup plus courte, ce qui augmente grandement l&rsquo;efficacit\u00e9 du syst\u00e8me hybride.<\/p>\n<p>L&rsquo;objectif ultime sera de pouvoir produire toute l&rsquo;\u00e9nergie n\u00e9cessaire \u00e0 partir de sources renouvelables sans avoir besoin d&rsquo;un moteur de support. Cette Energie ne produirait aucune \u00e9mission, et par ailleurs l\u00b4\u00e9nergie produite est \u00e9quivalent \u00e0 celle produite par les voitures 100 % \u00e9lectriques. D\u00b4ailleurs, ce type de g\u00e9n\u00e9rateur est actuellement disponible pour les petites puissances, en combinant avec l\u2019\u00e9nergie photovolta\u00efque, le vent et les batteries.<\/p>\n<p>Par cons\u00e9quent, nous pouvons constater que le secteur de la production d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 suit le m\u00eame parcours que celui de l&rsquo;industrie automobile. Le respect de l&rsquo;environnement manifest\u00e9 par les citoyens et par les institutions elles-m\u00eames oblige les fabricants \u00e0 d\u00e9velopper chaque jour une ample gamme de produits, plus efficaces et plus \u00e9cologiques.<\/p>\n<h4>Vous avez des doutes ? Avez-vous besoin d&rsquo;aide ?<\/h4>\n<h4>Vous ne trouvez pas ce que vous cherchez ? Vous ne savez pas quelle est la bonne pi\u00e8ce ? Vous avez besoin de nos techniciens pour vous conseiller ?<\/h4>\n<p><a role=\"button\" href=\"https:\/\/tdmed.es\/fr\/contact\/\"><br \/>\nEnvoyez-nous un message<br \/>\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00ab\u00a0DIESEL OU\u00a0ESSENCE\u00a0\u00bb Est-ce vraiment le sujet? La\u00a0question NE se pose plus. 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