Propulsion Hybride
Diesel-Électrique
“Living in the pulse of change”
TDMED développe des systèmes hybrides marins personnalisables selon l’usage et le type de bateau.
Ce système combine les avantages d’une propulsion traditionnelle et d’un moteur électrique. Il est compatible avec le système électrique installé à bord du navire.
Ce système inclut un moteur thermique marin classique, un moteur électrique et des batteries, avec plusieurs niveaux de puissance hybride possibles, dans un design compact et minimaliste.
Il convient à tous types d’embarcations comme des bateaux de travail ou de transport de passagers, des navires de plaisance ou commerciaux, pour l’écotourisme dans les zones naturelles protégées, etc.
TDMED propose des batteries dont les caractéristiques ont été testées selon les normes de sécurité les plus strictes er certifiées DNV et.
“Navigation silencieuse et à faibles émissions”
Simple à utiliser: le bâteau peut facilement commuter entre modes électrique/thermique. La gestion de la propulsion s’effectue instantanément grâce à une simple sélection sur le panneau de commande.
Le système permet différentes configurations de modes de navigation via une unité de contrôle.
Un changement rapide de régime de l’accélérateur moteur, en marche avant comme en marche arrière, est possible.
L’unité permet de basculer instantanément de la propulsion électrique à la combustion interne, fournissant ainsi la puissance maximale en cas de manœuvre d’urgence ou lors des manœuvres d’accostage.
Les informations principales sont affichées sur un écran pendant la navigation : données du moteur/générateur, état de la batterie, etc.
Accessibilité : Grâce à la mobilité électrique à zéro émission, il est possible de naviguer partout, y compris dans les zones marines protégées, tout en préservant l’environnement.
Contrôle permanent : L’ensemble du système est piloté par une unité de contrôle électronique (ECU) qui utilise la technologie CANBUS pour communiquer avec tous les composants de la chaîne cinématique et déterminer l’état de fonctionnement du système hybride.
